La precandidata presidencial Paloma Valencia presentó un proyecto de ley que busca eliminar la obligación del SOAT para motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos en Colombia.
El proyecto argumenta que la medida reduciría la carga económica de millones de motociclistas, especialmente de estratos 1, 2 y 3, donde se concentra la mayoría de propietarios de motos en el país.
Según las cifras citadas en la iniciativa, Colombia tiene más de 13,5 millones de motocicletas registradas, equivalentes al 63 % del parque automotor nacional. Además, el 93,5 % de las motos registradas tiene cilindraje igual o inferior a 250 c.c.
La propuesta también sostiene que cerca de 6 de cada 10 motocicletas circulan sin SOAT vigente, situación que, según el documento, evidencia problemas de evasión e informalidad en el sistema actual.
El articulado establece que las víctimas de accidentes seguirán recibiendo atención médica obligatoria y gratuita. Sin embargo, esos costos pasarían a ser cubiertos mediante recursos del Presupuesto General de la Nación, recaudos de multas de tránsito y mecanismos de control contra fraudes en el sistema de salud.
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El proyecto además prohíbe crear nuevos impuestos, peajes o cobros adicionales para financiar esa cobertura.
Otro de los puntos incluidos plantea que las autoridades verificarán automáticamente cuáles motocicletas quedan exentas a través de la información registrada en el RUNT. También aclara que las motos modificadas para superar los 250 c.c. perderían el beneficio.
La iniciativa contempla un período de transición de seis meses para que el Gobierno reglamente el nuevo modelo y ajuste los mecanismos de financiación y control.
